在距离因“个人家庭原因”请事假两个多月后，绿地控股集团股份有限公司（以下简称“绿地控股”，600606.SH）执行总裁陈军最终选择了辞职。
9月19日，绿地控股方面发布公告称，陈军因个人原因辞去公司执行总裁职务，同时聘请陆新畲、吴晓晖、任虎、薛明辉、姜威担任公司副总裁。
公开资料显示，绿地控股此前共有三位执行总裁，分别为耿靖、陈军和张蕴。除了此番辞任的陈军外，绿地控股执行总裁张蕴也已在今年5月退休离任。
在管理层频繁更迭背后，绿地控股仍在“苦等”扭亏。财报数据显示，今年上半年，绿地控股营业收入已跌破千亿元大关，同比下降18.06%；归母净利润为-35.06亿元，同比大幅下降1772.4%。净利润方面，在2023年至2025年上半年的两年半时间里，绿地控股已累计亏损超286亿元。
“陈军辞去职务的具体原因在公告中有相应说明，系个人原因。”9月22日，绿地控股董秘办相关负责人向《中国经营报》记者表示，对于公司后续如何扭亏的问题，该负责人表示，将“大力推动库存去化，同时提高市场流动性和现金流储备”。
接连失去两位执行总裁
9月19日，绿地控股第十一届董事会审议通过《关于任免公司高级管理人员的议案》，陈军因个人原因辞去公司执行总裁职务，也不再担任公司其他职务。同意聘请陆新畬、吴晓晖、任虎、薛明辉、姜威担任公司副总裁。绿地控股方面表示，上述高管任期与本届董事会一致。
据了解，陈军已在绿地控股任职多年，先后担任绿地集团成都房地产事业部总经理助理，西安房地产事业部总经理助理、副总经理，西安（西北）房地产事业部总经理，绿地集团总裁助理、副总裁、执行副总裁、执行总裁，绿地香港董事局主席、总裁，绿地大基建集团总裁等职务。
相关报道显示，今年7月，对于“陈军自5月下旬后便处于失联状态”的市场传闻，绿地控股方面曾回应称，陈军目前仍在公司履职，能够正常与其取得联系。但因“个人家庭原因”，其向公司申请了事假。
记者翻阅绿地控股官微“绿地集团”公众号发现，今年8月5日，绿地大基建集团召开专题工作会议，提出“加快开创大基建产业新的发展局面，为绿地集团整体稳中向好提供有力支撑”。文章配发的照片显示，陈军参加了上述会议。
值得注意的是，在今年4月公布的《上海嘉定沪嘉高速——嘉闵高架联络线新建工程项目“12·22”较大起重伤害事故调查报告》（即外界熟知的“12·22上海地铁11号线遭吊车侵入事故”）中，陈军因“落实全员安全生产责任制不力，对相关管理人员安全生产履职不力情况失察”被建议问责，同时建议对绿地控股给予通报批评。
除陈军外，今年5月，绿地控股方面公告称，张蕴因达到法定退休年龄，不再担任绿地控股董事、执行总裁职务。9月22日，记者查阅绿地控股官网发现，在“管理团队”照片中，已没有陈军的相关信息，但张蕴仍处其中，身份是党委书记。
对于两位执行总裁接连退休或离任，上述绿地控股董秘办负责人表示，公司一些高层人事调整是很正常的事情，“这是正常的经营行为。”
两年半亏损超286亿元
在高管频繁变动背后，绿地控股的业绩表现也备受市场关注。
公开资料显示，绿地控股创立于1992年7月18日，在全球范围内形成了“以房地产、基建为主业，金融、能源、消费等产业协同发展”的综合经营格局，连续13年入围《财富》全球企业500强，2024年位列第291位。
根据财报数据，今年上半年，绿地控股实现营业收入944.95亿元，同比下降18.06%；而在去年同期，该数据为1153.27亿元，同比下降33.8%。这也意味着，绿地控股半年营业收入已跌破千亿元。
对于营收变动情况，绿地控股方面解释称：“今年上半年，房地产及基建行业仍旧处于行业调整状态，公司营业收入同比下降。”绿地控股2025年半年报显示，其房地产及相关产业营业收入同比下降11.59%，建筑及相关产业营业收入同比下降25.57%。
“今年上半年，房地产及基建行业相关市场依旧低迷。公司房地产结转项目较少，使得结转收入同比有较大幅度下降。”绿地控股方面表示，基建产业受上游房地产市场持续低迷、部分地方政府债务压力尚未缓解等因素影响，营业收入同比亦有较大幅度下降。
事实上，自2023年以来，绿地控股就一直处于亏损状态。
Wind数据显示，2023年、2024年和2025年上半年，绿地控股归母净利润分别为-95.56亿元、-155.52亿元、-35.06亿元，即在最近两年半时间内，绿地控股累计亏损达到286.14亿元。
绿地控股董秘办负责人向记者表示，亏损主要与项目去化滞缓、资产做了相应减值有关。
据了解，绿地控股方面曾在今年4月对外表示：“2024年度，公司共计提各类信用减值损失22.18亿元，资产减值损失62.91亿元。”
记者注意到，绿地控股正大力推进房地产、基建业务发展。绿地控股方面在2025年半年报中表示：“成都蜀峰468、武汉天河会展、长春绿地中心、济南绿地新都会等一批停缓建项目实现复工。”
与此同时，绿地控股也拓展新能源汽车出口业务。今年2月，绿地控股宣布成立新能源汽车出口公司，将依托中国国际进口博览会资源，构建国际化经营体系，打造百亿级新能源汽车出口平台。
“通过整车出口、海外组装、服务集成等多种方式，全方位打造绿地新能源汽车出口平台，力争在未来三年实现年出口10万辆、年销售规模百亿元的目标。”绿地控股方面彼时表示。
对于新能源汽车出口业务发展现状，绿地控股董秘办负责人向记者表示：“目前还在有序推进。如果有进一步的消息，我们也会在上交所网站进行披露。”
晟红网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
